Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, iş dünyası açısından Develi-Adana Karayolu’nun bitirilmesinin otobandan çok daha kıymetli olduğunu söyledi.
Ekonomi, KAŞE çalışmaların hakkında konuşan Akmermer, kısa adı KAŞE olan Kayseri Şehir Endeksi araştırmasının artık vücut bulması gerektiğini belirterek “Bizim KAŞE’Yİ oluşturup, KAŞE’nin unsurlarıyla beraber Kayseri için ortaya koymuş olduğumuz ve “bundan sonra neler yapmalıyız” noktasındaki çalışmaları hızlandırmamız gerek. Develi çok stratejik bir yere geldi. Çünkü artık OSB’de tanımlandı. Biz MÜSİAD olarak artık bu işin başında olmak istiyoruz. Çünkü bu projenin Faz-2 ve Faz-3 ile beraber şekillenecek. Doğru planlama yaptıktan sonra hızlı sonuç alacağımız noktası olmalı” ifadelerini kullandı.
Kayseri iş dünyası açısında Develi-Adana Karayolu’nun bitirilmesinin otoyoldan daha kıymetli olduğunu dile getiren Akmermer, “Kayseri’nin iş dünyası açısından Develİ-Adana Karayolu’nun bitirilmesinin otobandan daha kıymetli olduğunu düşünüyorum. Kayseri’den Adana’ya uzanan Develi, Tufanbeyli, Kozan ve Adana hattı olacak şekilde 13 kilometrelik sıcak asfalt çalışması yapıldı. Bu yapılan 13 kilometrelik yolun devamına bir yol planlanacak olursa bizim limana ulaşımımız olacak. Bu yol yaklaşık 60 kilometrelik bir kısaltma içeriyor. Yeniceden bizim ekstra tır maliyetimizin sanayicimize yaklaşık 850 milyon TL’nin üzerinde bir maliyeti olduğu söyleniyor. Verilerin geleceğe dönük projeksiyon da dönüştürüldüğü tahminleme evresine Faz-2 ile geçiyoruz. Yani Faz-2 bize bu veriler mevcut durum ışığında Kayseri’nin 5 yıl sonraki konumunu şekillendirecek” diye konuştu.
“KAŞE’de Faz-2 ile asıl değerli kısma geliyoruz”
KAŞE’nin Faz-2 çalışmaları hakkında bilgiler veren Akmermer, “Faz-2 ile asıl değerli olan kısma geliyoruz. KAŞE çalışmamız şehrin bir gelişimi ve kalkınmasına rol olsun diye yapıldı. KAŞE projesinin Faz-2 evresinde ileri dönük veri setine bağlı tahminlemelere başlayacağız. Kayseri’nin 5 yıl içerisindeki durumu bu raporlar ve küpe içerisinde bu olur diyecek. Şehrin 1 ile 5 yıllık projeksiyonları yapılarak, gelişim ivmesini tespit edeceğiz. Yani nereye doğru gelişmesi gerektiği noktasında bize yön belirleyecek. Daha önceki tahminler ile gerçekleşmiş olan veriler arasındaki sapmalar tespit edilecek. Kayseri KAŞE noktasında güzel bir iklimde umarım böyle devam eder” dedi.
“Kayseri’nin SEGE’de TR 72’den çıkıp, kendine göre bir TR alanı alması güzel olur”
Sosyo-Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırmaları’nda (SEGE) Kayseri’nin TR 72 bölgesinden çıkarılıp, kendine göre bir TR alanı almasının gerektiğini aktaran Akmermer, “Kayseri baktığımızda şehir anlamında, şehircilik anlamında güzel bir şehir. Ancak SEGE doğru sonuç çıkmıyor. Biz TR 72 bölgesindeyiz. Yatırımda da bizi baz alırken, bu şekilde geçiyor. Ben bütün siyasetçilerimize seslenmek istiyorum. TR 72 dediğimiz Kayseri’nin Sivas ve Yozgat ile beraber planlanmasının çıkartılıp, Kayseri’nin daha farklı bir kalkınma planı çerçevesin de kendine göre bir TR alanı almalı. Yerel önceliğimiz açısından da bu şekilde olmalı ” şeklinde konuştu.
Akmermer, Bakanlıkla görüşmeler gerçekleştirerek, Akdeniz İhracatçılar Birliğinden çıkarak hangi alanda birlik kurması konusuna kadar geldiklerini söyleyerek, sözlerini şu şekilde tamamladı:
“Bakanlığımız da yaptığımız toplantıda Kayseri’nin hangi alanda birlik kurması gerektiği mantığına geldik. Bu bakanlığımızın gündemine girdi. Çokta kıymetli konu. Biz bunu Kayseri için bir ihtiyaç gördük. Kayseri’nin kendi yapmış olduğu ihracattan elde edeceği payın yine Kayseri için harcanması noktasında bakanlığımız bir çalışma yaptıklarını söylediler. Biz yine bakanlığımızın kapısını bu konuyla alakalı bir kez daha çalıp, bakanlığımızla görüşeceğiz.”
